日前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人士言论(lùn)报(bào)道，福(fú)特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和(hé)服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关消息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的(de)背后，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进(j木梳子是桃木好还是檀木好，木梳子是桃木好还是檀木好呢ìn)一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季(jì)度财报电话会议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加(jiā)关注(zhù)中国(guó)市场的商用(yòng)车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国(guó)汽(qì)车市(shì)场上寻(xún)找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在(zài)华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福(fú)特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动(dòng)汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的(de)年生(shēng)产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特(tè)在中国的(de)亏(kuī)损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公(gōng)司(sī)被曝(pù)出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了(le)试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国(guó)的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度财(cá木梳子是桃木好还是檀木好，木梳子是桃木好还是檀木好呢i)报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特(tè)会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格(gé)更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其(qí)在中国的林(lín)肯豪华车系列，福(fú)特(tè)可以在中国(guó)获得更好的(de)投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议(yì)召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车在内的(de)更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重(zhòng)要的(de)工(gōng)程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车(chē)向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更好保护(hù)其在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对时代(dài)财经(jīng)如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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