美国太空探索(suǒ)技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸(zhà)，航天器(qì)未能成(chéng)功进入(rù)预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国(guó)第(dì)一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当。<高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟/p>

　　美(měi)国“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划的美(měi)国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假设(shè)发射成功(gōng)，那么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的制定过(guò)程将发生质的改变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任务一(yī)直受(shòu)到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年(nián)来(lái)发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开(kāi)始在(zài)火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可(kě)及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调(diào)的马斯克也说过，其发(fā)射成功率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系(xì)统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我会认(rèn)为(wèi)这(zhè)是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下(xià)一(yī)次飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯克(kè)发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务(wù)为几个月后的下一(yī)次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部(bù)“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原型机，其(qí)中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以业界对项目(mù)失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发(fā)射(shè)失(shī)败(bài)。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提(tí)升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空旅行的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市(shì)场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全(quán)球用户(hù)提(tí)供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍(bèi)于目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星(xīng)总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难(nán)评(píng)价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日(rì)报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人(rén)着陆器”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量(liàng)大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一(yī)天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新(xīn)一轮(lún)注资(zī)，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司(sī)，此轮(lún)融(róng)资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每(měi)一(yī)次的(de)想象(xiàng)与探索都(dōu)弥足(zú)珍贵(guì)。

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