4月20日(rì)港股(gǔ)震(zhèn)荡，截至(zhì)收盘，恒生指数(shù)涨0.14％，报20396.97点(diǎn)，恒生(shēng)科技指(zhǐ)数跌0.09％，报4098.35点(diǎn)，国企指数涨0.09％，报6895.29点，红筹指数跌0.75％，报4080.54点。

　　大型(xíng)科技股中(zhōng)，阿里巴巴等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待(bā)-SW跌(diē)0.54％，腾讯控股跌0.06％，京东集团-SW跌(diē)0.9％，小(xiǎo)米集(jí)团-W涨(zhǎng)0.5％，网易(yì)-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手-W跌(diē)5.22％，哔哩(lī)哔哩(lī)-W跌(diē)0.73％。

　　汽(qì)车(chē)股下挫，小(xiǎo)鹏汽车跌超8％。隔夜(yè)，汽(qì)车龙头特斯拉公布一季度财报(bào)，净利锐(ruì)减20％，基本符(fú)合华(huá)尔街对其全球车辆大降(jiàng)价的后果预期；核心汽车毛利率跌至21.1％，至少刷新两年最低，营业利润率和整体(tǐ)毛利率逊于预期。随着特斯(sī)拉在(zài)3月份发(fā)起(qǐ)价格战，国内新(xīn)能源汽车纷纷(fēn)加入降价(jià)行列(liè)。 Bernstein分析(xī)师Toni Sacconaghi此前表示，许多投资者(zhě)认为(wèi)，特斯拉降价反映了结构性成本优势，这将(jiāng)使其能够向竞争对手施压(yā)并获得(dé)超大(dà)销量并主导(dǎo)电动汽车(chē)市场，但他认(rèn)为降价已经并(bìng)将(jiāng)削弱行(xíng)业盈利能力（包(bāo)括特斯拉(lā)），但特斯(sī)拉财力雄厚，不太可能(néng)退缩(suō)。Sacconaghi表示(shì)，投资者面临的关键问题是，在大幅(fú)降价但(dàn)商品成本提高的情况(kuàng)下，公(gōng)司利润(rùn)率会降低多少(shǎo)。

　　中兴通(tōng)讯涨超6％，6G技术获重(zhòng)大突破。消息面上(shàng)，中(zhōng)国航天科工二院(yuàn)消(xiāo)息，近日，二(èr)院25所(suǒ)在北(běi)京完成国内首次太赫(hè)兹轨(guǐ)道(dào)角动量的(de)实时无线传输(shū)通信实验，利(lì)用高精(jīng)度(dù)螺旋(xuán)相位(wèi)板天线(xiàn)在110GHz频段实(shí)现4种不同(tóng)波束模态，通过4模态合成在10GHz的传输带(dài)宽(kuān)上(shàng)完(wán)成100Gbps无(wú)线(xiàn)实时传输，最(zuì)大限度提升了带宽利用(yòng)率，为(wèi)我(wǒ)国6G通(tōng)信技术(shù)发(fā)展提供重要保(bǎo)障和支(zhī)撑。

　　三一国(guó)际涨(zhǎng)超7％，5日连涨近20％，市值达300亿港元。日(rì)前公司(sī)拟收购(gòu)三(sān)一石(shí)油科技，进军油气(qì)装(zhuāng)备(bèi)行(xíng)业。有机构指出(chū)等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待，假设三一石油(yóu)今年(nián)盈利同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)30％，此次收(shōu)购(gòu)将(jiāng)提升三一国际2023年盈利20％（年化）。值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，经考(kǎo)虑该估值后本次交易最终价(jià)格确(què)定为29.80亿元(yuán)，公司折价(jià)收购石油装(zhuāng)备资产，体(tǐ)现出(chū)大股(gǔ)东对三一国(guó)际的(de)支持。

　　金山云涨超12％，金等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待山办(bàn)公正式发布(bù)了具备大语言模型能力的生成式人工智能应用，暂定代号“WPS AI”，这也是国内协同办公赛道首个类ChatGPT式应用(yòng)，今后还将(jiāng)持续向AIGC、阅读理(lǐ)解(jiě)和问(wèn)答、人机(jī)交互三个方向深耕。

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