随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的(de)金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一名高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常(cháng)大(dà)方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为(wèi)203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天(tiān)内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也(yě)不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)之外(wài)，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中国的6小舞去掉所有衣服是什么样子的03万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三(sān)的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多在(zài)50万(wàn)-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪(xīn)酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文(wén)件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连(lián)续(xù)第八年(nián)成为底特律三大汽车制(小舞去掉所有衣服是什么样子的zhì)造商（福特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽车、Stell小舞去掉所有衣服是什么样子的antis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯(sī)克支(zhī)付(fù)任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了(le)董事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接挂(guà)钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 小舞去掉所有衣服是什么样子的