金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的2升是多少斤啊 2升是多少毫升4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易2升是多少斤啊 2升是多少毫升捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年(nián)，经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对(duì)整个行业(yè)体系(xì)、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布(bù)关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报(bào)告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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