暂停引航的几种情况是什么(me)？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符(fú)合安(ān)全(quán)规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适(shì)，不(bù)能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不适于引航的原(yuán)因的。关于暂停引(yǐn)饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃航的几种情况是什么以及暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么(me)，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况图片等问题，农商网将为你整理(lǐ)以(yǐ)下(xià)的(de)生(shēng)活知识：

航班停运(yùn)可以退(tuì)票(piào)吗(ma)

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情(qíng)停(tíng)飞的航班,可以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用(yòng)航空旅客(kè)、行李(lǐ)国(guó)内(nèi)运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客原(yuán)因,旅客(kè)不能在客票有效(xiào)期内完成部分或(huò)全部航(háng)程(chéng),可以(yǐ)在(zài)客票有效(xiào)期(qī)内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么

　　暂停(tíng)引航(háng)的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航(háng)梯和照明不符合安(ān)全规(guī)定；引(yǐn)航(háng)员身体不适(shì)，不(bù)能继续(xù)引领船(chuán)舶；以(yǐ)及(jí)其它不适(shì)于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是(shì)指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶(bó)、港(gǎng)口和设施的安全，由(yóu)国家专(zhuān)业引航人员引领船(chuán)舶(bó)安全航(háng)行的(de)行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必须持有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修(xiū)改《船(chuán)舶(bó)引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在(zài)交通运输部(bù)划定的海上引航区内(nèi)航行、停泊或者移(yí)泊的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)，但(dàn)交通运输部经报(bào)国(guó)务(wù)院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的散(sàn)装(zhuāng)液化气船、散装危(wēi)险化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由交(jiāo)通运输部(bù)直属海事管理机构(gòu)根据港口、航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当向(xiàng)引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一(yī)类型(xíng)的海上机(jī)动船(chuán)舶(bó)在同一内河通(tōng)航水域航(háng)行与上一(yī)航次(cì)间(jiān)隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的(de)客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且(qiě)载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险(xiǎn)化(huà)学品船舶构造和设备规(guī)则(zé)》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运(yùn)输(shū)主管部门(mén)根据(jù)管辖水域的航道实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自(zì)愿申请引航的，引航机(jī)构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落实引航(háng)安全(quán)主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为(wèi)第十八条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当对引航员进行培训(xùn)，并保障引航(háng)员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十(shí)九条(tiáo)：“引航(háng)员应(yīng)当持(chí)有有效的(de)船员适(shì)任证(zhèng)书，服(fú)从引航(háng)机构的(de)安排和管(guǎn)理(lǐ)，并(bìng)按照有(yǒu)关规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二(èr)十二条(tiáo)、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十四条改为(wèi)第(dì)二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃(gǎi)为第(dì)二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的船舶，引航机(jī)构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方人民(mín)政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门(mén)和海事管理机构备(bèi)案”；增加一(yī)款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全(quán)保障和(hé)应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机构应(yīng)当根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和拖(tuō)轮(lún)配备(bèi)要(yào)求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当(dāng)根(gēn)据引航机(jī)构(gòu)提(tí)供(gōng)的拖轮(lún)使用(yòng)方法的要求(qiú)安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并承担(dān)相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求(qiú)由长江航务(wù)管理(lǐ)部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责(zé)制定并公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增(zēng)加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用(yòng)的(de)甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航(háng)员(yuán)联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第(dì)三十(shí)二条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十(shí)九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一(yī)款修改为(wèi)：“引航员在遇到下(xià)列情况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并及时向引航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶(bó)的(de)航行、停泊、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的(de)引航(háng)员登(dēng)离(lí)装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引(yǐn)航的(de)原(yuán)因。

　　”十五、第三十(shí)四(sì)条改为第三十一(yī)条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶过程中(zhōng)发生水上交通事故的，引(yǐn)航(háng)员应当(dāng)在返回港口(kǒu)后(hòu)24小时内向海(hǎi)事(shì)管理机构递(dì)交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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