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　　6月初(chū)，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品(pǐn)牌5月销量实现了环(huán)比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单(dān)第(dì)一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了(le)理想L系(xì)列(liè)的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于(yú)这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在(zài)社交平台(tái)上(shàng)说(shuō)，“无论(lùn)是(shì)订单(dān)量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务(wù)是(shì)提升(shēng)供应(yīng)链的(de)供应量，因为年(nián)初的供(gōng)应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设(shè)下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这(zhè)一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因为(wèi)目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其他新(xīn)势(shì)力离(lí)月销4万还有更远的(de)距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付(fù)已(yǐ)连(lián)续(xù)4个月在万(wàn)辆以(yǐ)上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对(d讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意uì)平缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付(fù)后，逐渐回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付(fù)量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的(de)热(rè)销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车(chē)型上市，消费(fèi)者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的交付(fù)时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完(wán)成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来(lái)在七八月份的(de)交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个(gè)月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造(zào)了(le)历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列优讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意惠政(zhèng)策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融(róng)贴息和置换(huàn)补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处(chù)的广州市(shì)，已发(fā)起新一轮新能(néng)源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求的新(xīn)能(néng)源汽车(chē)（以发(fā)票(piào)日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个(gè)人(rén)消费者(zhě)，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前(qián)还(hái)在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了(le)“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现(xiàn)不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望(wàng)为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场中取得(dé)了(le)不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车(chē)型(xíng)销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付(fù)，目前订单已过万。除(chú)此(cǐ)之外，极氪(kè)还将(jiāng)在(zài)年底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上(shàng)市(shì)销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在(zài)下半(bàn)年迎(yíng)来爆发(fā)。

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