中共中央政治局上月末召开会议，提出加(jiā)快推进(jìn)充电桩等设施建设。国(guó)常(cháng)会近日强调，要(yào)聚焦制约(yuē)新能源汽车下乡的(de)突(tū)出瓶颈(jǐng)，适度超前建设充电基(jī)础设施。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数(shù)据(jù)显示(shì)，4月公共充电桩(zhuāng)数量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年(nián)4月(yuè)，联盟内(nèi)成员单位(wèi)总(zǒng)计(jì)上报(bào)公共充(chōng)电桩202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台盱眙的邮编号码是多少啊、交流(liú)充(c盱眙的邮编号码是多少啊hōng)电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场(chǎng)上，国(guó)内(nèi)充电桩(zhuāng)核(hé)心部件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产(chǎn)的英(yīng)可瑞最近三个交(jiāo)易日(rì)股价累(lèi)计最大(dà)涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者(zhě)通合(hé)科技4月25日(rì)迄今(jīn)股价累计最大涨幅(fú)73.15%，今年以(yǐ)来累计(jì)最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建(jiàn)投许琳等(děng)人4月24日(rì)研报表示，预计(jì)2023年将(jiāng)是(shì)充电桩销量(liàng)高增之年，预计(jì)2022、25年全(quán)球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速(sù)51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技术带动充(chōng)电模块、充电(diàn)枪/线等核心零(líng)部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月(yuè)10日研报(bào)指(zhǐ)出，受益于充电桩建(jiàn)设加(jiā)速及(jí)大功(gōng)率趋势，充电模块有望迎来量利齐(qí)升。从(cóng)需求量角度(dù)看(kàn)，预(yù)计(jì)直流<盱眙的邮编号码是多少啊strong>桩(zhuāng)在充电(diàn)桩(zhuāng)建设中(zhōng)的占比以及单桩充(chōng)电功(gōng)率将进一步提(tí)升，进而提升充电模块的(de)需求(qiú)量。从盈利角度看，目(mù)前充电模块单(dān)W价(jià)格已趋(qū)于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带(dài)来单品价(jià)值(zhí)量和毛利(lì)率的(de)提升(shēng)。

　　据(jù)了(le)解，充电模块是直流充电桩最核心(xīn)的部件，直接(jiē)影响充(chōng)电效率和充电安(ān)全，被业(yè)内誉为直流充电设备的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健聪等(děng)人(rén)在2月13日的研报中指出(chū)，在直流充电桩所需元器件构(gòu)成中，充(chōng)电(diàn)模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预计到2025年(nián)中(zhōng)国充(chōng)电(diàn)模(mó)块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模块均(jūn)价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中国充电(diàn)模块市(shì)场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链的上游(yóu)，以充电(diàn)模块为核(hé)心的零部件生产制(zhì)造，代表企业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产业(yè)链来看(kàn)，上游是(shì)生产(chǎn)设(shè)备零部件，充电模(mó)块应用于(yú)直(zhí)流充电设(shè)备；中游是充(chōng)电桩及其(qí)他充电设备生产商(shāng)，包括直流充电设备生产商和(hé)交流(liú)充电(diàn)设备生(shēng)产(chǎn)商；下游(yóu)是运(yùn)营服(fú)务商(shāng)及(jí)终端客户，包括换(huàn)电站、充电站、新能源汽车厂商及(jí)配套运营服务商(shāng)。

　　竞(jìng)争格局方面，东(dōng)吴(wú)证(zhèng)券曾朵红在4月27日研(yán)报中(zhōng)表(biǎo)示，由于充电(diàn)模块的生产技(jì)术要求较高且具备通信(xìn)要求，目前(qián)主要以具备(bèi)一定技术积(jī)累的充电模块供(gōng)应商（英飞源、华为(wèi)、中(zhōng)兴(xīng)等电力(lì)电源或通讯电源企业）生产，但随着充(chōng)电模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智能化、网(wǎng)络平(píng)台化的发(fā)展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块(kuài)生产环节(jié)，逐步实现充(chōng)电模块(kuài)的自(zì)产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前充电模(mó)块市占率(lǜ)前五的企业包括英飞源、特来(lái)电、永联、英(yīng)可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在充电模块领域有所布局的A股上市(shì)公司包(bāo)括通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞(ruì)和(hé)麦格(gé)米特等，具(jù)体(tǐ)如下：

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