美国太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯(sī)克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史(shǐ)上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最(zuì)大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太(tài)空(kōng)”网站称，此前(qián)保持“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称号的(de)是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月计划的(de)美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一(yī)篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提(tí)升(shēng)我(wǒ)们(men)的(de)太空能力，天体物理(lǐ)学任务的(de)制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后(hòu)期(qī)开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变(b五斤等于多少克，五斤等于多少克千克iàn)得(dé)触手可(kě)及(jí)了(le)。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的(de)马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延(yán)期发(fā)射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期(qī)望值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上(shàng)述定(dìng)义看，本(běn)次首发好像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务为几个月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其(qí)中(zhōng)不(bù)少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更换材料(liào)做(zuò)极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了(le)，所以(yǐ)业(yè)界对(duì)项(xiàng)目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什(shén)么呢(ne)？最广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为(wèi)“多(duō)行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外(wài)，马斯(sī)克(kè)还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球(qiú)用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计(jì)划数(shù)值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美(měi)国(guó)最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　五斤等于多少克，五斤等于多少克千克星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统(tǒng)等(děng)公司，成为“五斤等于多少克，五斤等于多少克千克阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆器，美国将在时(shí)隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī)，投资者是沙特(tè)投资基(jī)金的一家子(zi)公司和(hé)阿布(bù)扎(zhā)比的一家投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达数(shù)十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估值最高的(de)私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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