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三大球和三小球分别是什么三大球的起源柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上(shàng)部受压)，上(shàng)部受拉为负(fù)(下部受压(yā))。它(tā)的(de)标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布(bù)内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发(fā)生在偏(piān)压(yā)柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的(de)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力(lì)对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的(de)标准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规(guī)定。

　　规定了(le)弯矩的(de)正负，就(jiù)可(kě)以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子(zi)是由混凝土浇(jiāo)筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所(suǒ)有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只是(shì)有些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计(jì)规范均采用限制(zhì)构(gòu)件(jiàn)裂(liè)缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直接应(yīng)力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构(gòu)计算时不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或(huò)漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够(gòu)。

　　结(jié)构(gòu)设计时不(bù)考虑施工(gōng)的可能性；设(shè)计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏(piān)少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地(dì)堆放施(shī)工机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构受力特(tè)点，随意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不(bù)对(duì)结构(gòu)做机器(qì)振动下(xià)的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝是指由(yóu)外(wài)荷载(zài)引起的次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷(hé)载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出(chū)入或计(jì)算(suàn)不考虑(lǜ)，从而(ér)在某些(xiē)部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断(duàn)面尺(chǐ)寸的办法设计(jì)铰，理论(lùn)计算该(gāi)处(chù)不会存在弯(wān)矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿(tuǐ)等，在(zài)常(cháng)规计(jì)算中难以用准确的图(tú)式进(jìn)行模拟计(jì)算(suàn)，一般根(gēn)据经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖(wā)孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密(mì)集，产生巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨预(yù)应(yīng)力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内根据(jù)截面内力(lì)需(xū)要截断(duàn)钢(gāng)束(shù)，设(shè)置锚头，而在(zài)锚固断面(miàn)附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生(shēng)荷(hé)载裂缝的最常见原因。

　　次(cì)应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载(zài)引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但(dàn)随着现代计算(suàn)手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做(zuò)到合(hé)理验(yàn)算的。

　　例如(rú)现在对(duì)预应力(lì)、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可正确计算，但在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应(yīng)注(zhù)意避免结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如(rú)转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突(tū)变处(chù)做成(chéng)渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时(shí)可(kě)在周(zhōu)边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而(ér)异呈现不同的特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动严(yán)重部位。

　　但必须(xū)指出(chū)，如(rú)果(guǒ)受压(yā)区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构(gòu)达(dá)到承(chéng)载(zài)力极限的标志(zhì)，是结构(gòu)破坏的(de)前(qián)兆，其(qí)原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。