日前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人(rén)士言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我(wǒ)们具(jù)有(yǒu)优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则(zé)回(huí)应称，除了(le)上(shàng)述回应内(nèi)容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新(xīn)的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更加关注中国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用车(chē)的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福(fú)特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特面对在华市场销量下滑(huá)的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的(de)同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入(rù)超过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据(jù)懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景(jǐng)下希望的拼音是什么，2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公司(sī)正在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休(xiū)，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国(guó)的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中国的(de)业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场出口价格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以在(zài)中国获得更(gèng)好的(de)投资回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后(hòu)的(de)5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销(xiāo)售(shòu)网络(luò)，推动包(bāo)括(kuò)经济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃油商(shāng)用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的(de)战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着(zhe)强大(dà)的工业化能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东(dōng)、南(nán)美等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业(yè)务，福特的(de)种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功，就(jiù)能更(gèng)好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)希望的拼音是什么3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 希望的拼音是什么