东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗(zài)2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航(háng)空能吊打同行，人家靠(kào)的(de)是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那(nà)是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途(tú)直(zhí)航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座(zuò)率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的(de)话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发(fā)现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了(le)补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如(rú)果(guǒ)减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的(de)廉(lián)价航空(kōng)正在(zài)崛(jué)起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还(hái)继续(xù)走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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