柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的(de)一(yī)侧的(de)。关于柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的(de)生活知(zhī)识(shí)：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一(yī)种。通俗的(de)说(shuō)法：弯(wān)矩(jǔ)是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为(wèi)负(fù)(下(xià)部受压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有(yǒu)效计算长(zhǎng)度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩(jǔ)的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截(jié)面(miàn)截取的构件部分上(shàng)所有外力对该截面形心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思内力(lì)系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不(bù)同的(de)学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均(jūn)是带(dài)裂缝工(gōng)作(zuò)的(de)，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的办法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的正常(cháng)使(shǐ)用。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成(chéng)因：

  　　（一(yī)）直(zhí)接(jiē)应(yīng)力裂缝(fèng)是指外(wài)荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算；计(jì)算模型不合理；结构受(shòu)力假设与实(shí)际受力(lì)不(bù)符(fú)；荷载少算或漏算(suàn)；内力(lì)与配(pèi)筋计算错误(wù)；结构安(ān)全(quán)系数不够。

  　　结构设计时不(bù)考虑施工(gōng)的可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少或布置错误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构造处(chù)理不当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制(zhì)地堆放(fàng)施工机具、材料；不了(le)解预(yù)制结构结构受力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊(diào)、运(yùn)输、安装；不(bù)按设计多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思(jì)图(tú)纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不(bù)对(duì)结构做机(jī)器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计(jì)载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作用下，由(yóu)于结构物(wù)的实(shí)际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入(rù)或计(jì)算不(bù)考虑(lǜ)，从而(ér)在某些部位引起次(cì)应力导(dǎo)致结(jié)构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实(shí)际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中(zhōng)经常需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计(jì)算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的(de)图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一般根(gēn)据经验设置(zhì)受力(lì)钢(gāng)筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流(liú)将(jiāng)产(chǎn)生(shēng)绕射(shè)现象，在孔洞附近密集，产生巨大的(de)应力集中。

  　　        在(zài)长跨预(yù)应力连续梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内根据截面内(nèi)力需要截断多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而在锚固(gù)断(duàn)面(miàn)附近经(jīng)常可以看(kàn)到(dào)裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构(gòu)的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂(liè)缝(fèng)。

  　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但随着现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系(xì)有限元(yuán)程序均(jūn)可正确计算，但在(zài)40年前却比较困(kùn)难。

  　　        在(zài)设计上，应注意(yì)避免结(jié)构突(tū)变(biàn)（或断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆角，突变处做(zuò)成渐变过(guò)渡(dù)，同时(shí)加(jiā)强构(gòu)造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时可在周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷载不(bù)同而异(yì)呈现不同(tóng)的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在(zài)受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动(dòng)严(yán)重(zhòng)部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的(de)标(biāo)志(zhì)，是结构破坏的(de)前兆(zhào)，其原(yuán)因往(wǎng)往是截面尺寸偏(piān)小。

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