周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为(wèi)敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩(jì)报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电(diàn)话会(huì)上(shàng)强调，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别(bié)下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可(kě)能会在(zài)下(xià)周到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技(jì)公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成(chéng)了重大(dà)影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价(jià)以刺(cì)激(jī)需(xū)求。这(zhè)导致特斯(sī)拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财(cái)季(jì)营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成(chéng)为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利(lì)润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存(cún)积压达(dá)到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不(bù)打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们(men)更容(róng)易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电动(dòng)车项目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们(men)的目标是利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加(jiā)速电(diàn)动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的(de)解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降低外界(jiè)的(de)期望，特别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾(téng)起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个(gè)微(wēi)笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪(nǎ)些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目(mù)没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就(jiù)为其配送燃(rán)料(liào)——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对(duì)特(tè)斯拉的(de)股价(jià)并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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