比亚迪收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官(guān)网(wǎng)挂出关于易(yì)安(ān)财险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财(cái)险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达(dá)标等原(yuán)因被银(yín)保监会接(ji昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县ē)管(guǎn)。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同意(yì)易安财险进入(rù)破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出(chū)的批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易(yì)安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是(shì)原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险(xiǎn)是(shì)其(qí)布局(jú)互联网(wǎng)金融(róng)生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油(yóu)分别(bié)持(chí)有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依(yī)法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易(yì)安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重整的批复(fù)》称，原则同(tóng)意(yì)易安财(cái)险进(jìn)入(rù)破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管(guǎn)理人对外发布(bù)重整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募公告。在(zài)易安财险此次(cì)招募(mù)中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机(jī)构报名(míng)参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不得(dé)超过保险公司注(zhù)册(cè)资(zī)本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪(dí)此(cǐ)次参与重(zhòng)整投资(zī)获(huò)得(dé)易(yì)安财险100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业(yè)务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪(dí)保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的(de)业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出(chū)收购易安财险消息时，市(shì)场(chǎng)上即(jí)有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要(yào)在易(yì)安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担任(rèn)这些职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参与(yǔ)车(chē)险业务，在业(yè)内(nèi)已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都(dōu)已(yǐ)成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上海注册成立了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马(mǎ)则(zé)于去(qù)年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安(ān)部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截(jié)至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预(yù)计，2023年(nián)底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下(xià)，谋求切分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源(yuán)车(chē)险更是(shì)成为(wèi)多(duō)家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面因素的(de)影(yǐng)响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车(chē)平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购(gòu)置(zhì)价在10万(wàn)元至30万元之(zhī)间(jiān)的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能(néng)源车险保费规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县)汽车(chē)生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企发力车险业务(wù)昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下(xià)与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的(de)起(qǐ)点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多(duō)车(chē)后(hòu)生态、车主权(quán)益(yì)等服务(wù)体(tǐ)系。

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