近(jìn)日，网(wǎng)传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财(cái)经网汽车联系(xì)到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有(yǒu)人故意拿(ná)普(pǔ)通(tōng)事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事情，而且当时(shí)驾车的(de)鹏友(yǒu)并没(méi)有用到(dào)辅助(zhù)驾驶，只是单纯(chún)的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也回应(yīng)了“接亲车(chē)队开(kāi)辅助驾驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化的技术一直非常重视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次(cì)公开(kāi)表示过，新能源汽(qì)车(chē)并非下一个汽(qì)车时代(dài)，智能汽车才是汽车(chē)行(xíng)业的(de)分(fēn)水(shuǐ)岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技(jì)术架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化(huà)架构。

　　小鹏(péng)官方(fāng)表示，在「扶摇(yáo)」的(de)加(jiā)持下，未来新(xīn)车型研发周(zhōu)期将缩短20％，基于架构部分的零部件通用化率最(zuì)高(gāo)可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研(yán)发效率(lǜ)提升(shēng)30％，车型适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第四季(jì)度财(cái)报电话会上表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多体现在保(bǎo)持性能的(de)同时，成本大(dà)幅降低。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从今年(nián)到明年将实现自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)超50％的成本下降，整(zhěng)车硬件(jiàn)（含(hán)动力系统）约(yuē)25％的成本下降。同(tóng)时(shí)，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售，转为软硬件分(fēn)离销售(shòu)，让(ràng)全自动驾(jià)驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也(yě)一(yī)直在加大研发方(fāng)面(miàn)的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽(qì)车董事(shì)长何小鹏在广东省高质量发展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进行高(gāo)强度的研发(fā)投(tóu)入(rù)，每年的研发投入(rù)都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率先推出全自动驾驶，在中(zhōng)国超(chāo)过 50 个(gè)城市能够放手自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，在2023技术架构发布会后(hòu)，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在接受(shòu)媒(méi)体(tǐ)采访时表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的智能(néng)驾(jià)驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在(zài)美国的表现(xiàn)不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经(jīng)网(wǎng)汽(qì)车梳理(lǐ)发现，小鹏汽(qì)车(chē)出过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自(zì)动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：事故(gù)初步判(pàn)断(duàn)为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没(méi)有(yǒu)保持对车辆前方环境的观(guān)察并及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称(chēng)，在(zài)高架(jià)桥上(shàng)开LCC（车道居中辅(fǔ)助(zhù)）功能，辅助驾驶没(méi)识别到前方车(chē)辆故(gù)障抛锚，发生(shēng)交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表(琪琪格蒙语什么意思biǎo)示：事故发生时(shí)，时(shí)速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月(yuè)10日下午，宁波一车(chē)主驾驶车辆与(yǔ)前方检(jiǎn)查车辆故(gù)障人(rén)员发(fā)生碰撞，发生人员伤亡(wáng)。目前交警部门(mén)已立案处理(lǐ)，门店第(dì)一时间已前往现(xiàn)场协助处理。将(jiāng)全力(lì)配合相(xiāng)关部(bù)门(mén)进行事故(gù)调查(chá)，持续跟(gēn)进后续结(jié)果，并协助客户处理后续相(xiāng)关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称(chēng)：进(jìn)地下车库(kù)时“刹(shā)车失灵”，继而发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右，下(xià)地(dì)库后要(yào)转弯，开着ABS刹车(chē)却发(fā)现“踩下去几乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏(péng)汽车(chē)售后工(gōng)作人员表(biǎo)示(shì)：车主下地库(kù)时超速(sù)，车速达到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官(guān)方(fāng)未(wèi)对此事作出(chū)置(zhì)评。

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