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世界上最贵(guì)的(de)车是什么牌子(zi)的车，世界上最贵(guì)的车是什么牌子的多少元

　　1、帕加尼Zonda Cinque Roadster

　　帕加尼（Pagani）是(shì)一个来(lái)自(zì)意(yì)大利的超(chāo)级(jí)跑车品牌，而Zonda则是帕加尼其(qí)中一款车型(xíng)。

　　帕加尼习惯使用“风”为旗下的(de)车型(xíng)命名，而Zonda则是一股在安第斯山脉当(dāng)中肆虐(nüè)的狂风(fēng)。

　　Zonda Cinque Roadster是Zonda Cinque的敞篷版，全球限量(liàng)五(wǔ)辆。

　　大家(jiā)都知道汽车车身(shēn)骨架通常都是由钢铁或者铝合(hé)金制作的，Zonda Cinque Roadster车身是采用质量更(gèng)轻强度更高的碳钛材料制作，所以全车的重量只有1210kg。

　　再加上一台可以输出669马(mǎ)力的AMG发(fā)动机，Zonda Cinque Roadster百公(gōng)里加速只需(xū)要3.4秒。

　　2、Lykan Hypersport

　　Lykan Hypersport由一家名为(wèi)W Motors的(de)黎巴(bā)嫩公司设计制(zhì)造，全球限量七辆。

生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思　　Lykan Hypersport在天津车展上展售时的售价高达(dá)1077万(wàn)美元，约合人民币7458万。

　　这么昂贵的车据说(shuō)目前有(yǒu)六辆(liàng)在沙特土(tǔ)豪手里，还有一(yī)辆在杭州。

　　Lykan Hypersport使用的(de)是一台3.7升水平六缸发(fā)动机，最大马力(lì)770匹，百公(gōng)里加速(sù)只(zhǐ)要2.8秒，最高车速395km/h。

　　3、法拉利(lì)250GTO

　　法(fǎ)拉利(lì)250GTO是法拉利与二(èr)十世纪六十年(nián)代时生产的一款跑车，因为250GTO在(zài)多项(xiàng)世界赛事中赢得了冠军(jūn)，所(suǒ)以这款车便集结了一身的荣誉头衔。

　　目前这(zhè)款车已经升级为收藏级别车型，一辆250GTO在美国圆(yuán)石滩车展上以4840万美元的价格拍卖成交，折(zhé)合(hé)人民(mín)币约3.35亿，刷新了汽车拍卖价(jià)格的最高记录。

　　4、劳斯莱斯银魅

　　劳斯莱斯银魅是一款实实在在的(de)老(lǎo)爷车，于1906年发布并在1926年停产，当(dāng)时生产的(de)目(mù)的主要是(shì)供给英国皇室(shì)使用，所以总共的产(chǎn)量非常少只(zhǐ)有7874辆，而现存(cún)的(de)还不到十(shí)辆(liàng)。

　　5、兰博基尼(ní)毒药

　　兰(lán)博基尼毒(dú)药是(shì)兰博基尼公司于2013年推出的(de)一款纪念版车型，按照兰博基尼的传统，Veneno的名(míng)称取自于西班(bān)牙斗(dòu)牛(niú)史上最快的(de)斗牛(niú)，而(ér)Veneno的中文意思是(shì)毒药。

　　兰博(bó)基尼毒药(yào)搭载的是Aventador同款(kuǎn)的6.5L V12自吸(xī)发动机，最大马力(lì)750匹，极速可(kě)达354km/h，百公里(lǐ)加(jiā)速只要2.8秒(miǎo)。

最贵的车是什么牌子的？

　　世界上最贵(guì)的车第(dì)一(yī)名是劳斯莱斯银魅（Silver Ghost），这是一款(kuǎn)在1906年至1926年之间生产的老爷车，当时主要(yào)是供给英国皇(huáng)室使用，所以产量很低只有7874辆，而现(xiàn)存(cún)的也不过十辆。

　　银魅的名称来自其车身上(shàng)大面积的银(yín)色配件，行驶时如同一(yī)道银(yín)色(sè)的魅影。

　　劳斯(sī)莱斯魅影搭载的(de)是一台(tái)7036cc的六缸发动机(jī)，最大(dà)可以输出49匹马力。

　　在1920S后，劳斯莱兆雹斯(sī)魅影的销量不断下跌，最终停产并由劳斯莱斯(sī)幻影取代。

　　时(shí)至今日，这款老(lǎo)爷车已经变成族源帆了极具收藏价(jià)值(zhí)的(de)车型，据估(gū)计其(qí)收藏价值已经(jīng)超(chāo)过(guò)了15亿元，足以位(wèi)居世界上最贵的车排行榜第一名。

　　其他(tā)比较贵(guì)的(de)车(chē)

　　兰博基尼Concept S

　　售(shòu)价：3.8亿元

　　兰(lán)博基(jī)尼爱(ài)马仕（Concept S）是于2005年推(tuī)出的概念车型，作为(wèi)兰博(bó)基尼盖拉多的原型(xíng)在当时的日内瓦车展(zhǎn)上亮相(xiāng)，目(mù)前兰博基尼爱马仕目(mù)前存放于兰博基(jī)尼博物馆。

　　实际上兰裂颤博基尼Concept S并非兰博(bó)基尼与爱马仕合作生产的车型，并且作(zuò)为一款概念(niàn)车(chē)Concept S也(yě)未曾(céng)有任何官(guān)方报价(jià)，所以3.8亿(yì)的报价更多(duō)的是(shì)网上误传。

　　但是(shì)即使Concept S真的是3.8亿售价也(yě)不会让人惊讶，因为其量产车(chē)型(xíng)兰博基(jī)尼盖亚多实在是太完(wán)美了。

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