金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音)能(néng)源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了(le)传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待(dài)降价(jià)的(de)预期，恢复(fù其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音)正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽(qì)车(chē)流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大(dà)难度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第(dì)其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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