中共中央政(zhèng)治局上月末(mò)召开会议，提(tí)出(chū)加快推进充电(diàn)桩等设施建设。国常会近日强调，要(yào)聚(jù)焦制(zhì)约新能源汽车下乡的突(tū)出瓶(píng)颈，适度超(chāo)前(qián)建(jiàn)设(shè)充电基础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布(bù)数据显示，4月公共充电(diàn)桩数量比3月增(zēng)加6.7万台(tái)，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联(lián)盟内成员单位总计上(shàng)报公共充(chōng)电桩202.5万台，其中直流(liú)充(chōng)电桩85.5万(wàn)台、交流充(chōng)电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月，月均新增(zēng)公共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市(shì)场(chǎng)上，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造(zào)商(shāng)、20KW汽车充电模(mó)块试生产的英可瑞最(zuì)近三个交易日股价累计最大芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗(dà)涨幅39.52%；国内充电模(mó)块领(lǐng)先者通合科技4月25日(rì)迄今股(gǔ)价累计(jì)最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来(lái)累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势(shì)周线图

　　中信建投(tóu)许琳等人(rén)4月24日研报(bào)表示，预(yù)计2023年将是(shì)充(chōng)电桩销量高(gāo)增之年，预计2022、25年全球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快充+大电流水冷技术(shù)带动充电模(mó)块(kuài)、充电枪/线(xiàn)等核心(xīn)零部件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指(zhǐ)出，受益于充电桩建设加速及大功率趋(qū)势(shì)，充电模块有(yǒu)望迎来量(liàng)利齐升。从需(xū)求量角度看，预(yù)计直流桩在(zài)充(chōng)电桩建设中的(de)占比以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功(gōng)率将进一(yī)步提升，进(jìn)而(ér)提升充电模块(kuài)的需求(qiú)量。从盈利角度看，目前充电模块单W价格已(yǐ)趋于稳定，产品从此前主流的15/2芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗0kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了(le)解，充电模块是直流充电桩最核心的部件，直接(jiē)影响充电(diàn)效(xiào)率和充电安全(quán)，被(bèi)业(yè)内誉为直流充电(diàn)设备的(de)“心脏”。从成本(běn)角(jiǎo)度看，中信证券袁(yuán)健聪(cōng)等人在2月13日(rì)的研报中指出(chū)，在直流(liú)充电桩所(suǒ)需元(yuán)器件(jiàn)构成中(zhōng)，充电模(mó)块成本占(zhàn)比最高，约达(dá)50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计到2025年(nián)中国(guó)充电(diàn)模块市(shì)场增量(liàng)达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中(zhō芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗ng)国充(chōng)电模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在(zài)充(chōng)电桩产(chǎn)业链的上(shàng)游，以充电模块为核心的(de)零部件生产(chǎn)制造，代表(biǎo)企业有(yǒu)通(tōng)合科(kē)技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设(shè)备产(chǎn)业链来看，上游(yóu)是生产设备零(líng)部件(jiàn)，充(chōng)电模块应用于直流充电(diàn)设备；中(zhōng)游是充电(diàn)桩及其他充(chōng)电设备生产商，包括(kuò)直流充电设备生(shēng)产商和交流(liú)充(chōng)电(diàn)设备生(shēng)产商；下游是运营服务商及终(zhōng)端客户，包括换电(diàn)站、充电站、新能源汽车厂商及配套运(yùn)营(yíng)服(fú)务商。

　　竞争格局(jú)方(fāng)面，东吴证券(quàn)曾朵红在4月(yuè)27日研报中表(biǎo)示，由(yóu)于(yú)充电模块的生产(chǎn)技术要求较(jiào)高且具备通信(xìn)要求，目(mù)前主要以具备一(yī)定技术(shù)积累的(de)充电模(mó)块供应商（英飞源、华为、中兴等电力电(diàn)源(yuán)或(huò)通(tōng)讯电源企(qǐ)业）生产，但随着充电(diàn)模块价(jià)格(gé)逐渐下降，叠加(jiā)大(dà)功(gōng)率、智能化(huà)、网络平台化的发(fā)展(zhǎn)趋势(shì)，充电桩厂商逐步(bù)进(jìn)入充(chōng)电(diàn)模块生产环节(jié)，逐步实现充电模块的(de)自(zì)产(chǎn)自研(yán)（如(rú)特(tè)锐德旗下子(zi)公(gōng)司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前(qián)充电模块市占率前五(wǔ)的企(qǐ)业包括英飞源、特来电、永联(lián)、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全(quán)统(tǒng)计，在充电模(mó)块领域有所布局的A股上市公(gōng)司包(bāo)括通合(hé)科(kē)技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特等，具(jù)体如(rú)下：

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