近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体开(kāi)辅助(zhù)驾驶，接亲(qīn)车变事故车(chē)。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责(zé)人，对方表(biǎo)示：有人故意拿普通事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏(péng)辅助驾驶(shǐ)。经核(hé)实(shí)，这是去(qù)年十一(yī)期间(jiān)的事情，而且当(dāng)时驾车的(de)鹏友(yǒu)并没(méi)有用到辅助驾驶，只是单纯(chún)的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

　　谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别="小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事故” ：系有人故意抹黑" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209541.jpg">

　　图源(yuán)：小鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智能化的技(jì)术(shù)一直非常重(zhòng)视。董事长何(hé)小鹏(péng)曾多次公开表示(shì)过，新能源汽车并非(fēi)下(xià)一个汽车时代，智能汽车(chē)才是(shì)汽车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进(jìn)化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新(xīn)车型研发周期将缩(suō)短20％，基于架构部分(fēn)的(de)零(líng)部件(jiàn)通用(yòng)化率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型(xíng)适配(pèi)成本降低70％。

　　此(cǐ)前(qián)，何小鹏(péng)在2022年第四季度财报(bào)电话会上(shàng)表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多体现在保(bǎo)持性能的同(tóng)时(shí)，成本大幅降(jiàng)低。

　　他(tā)还透(tòu)露，小鹏汽车从今年(nián)到明年将实现自动驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整车硬件（含(hán)动力(lì)系统）约25％的(de)成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬(yìng)件(jiàn)整体销售(shòu)，转为软硬(yìng)件(jiàn)分离(lí)销售，让全自动驾驶(shǐ)成为标配(pèi)。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车也一直在加(jiā)大研(yán)发方面的投入。

　　1月(yuè)29日(rì)，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何(hé)小鹏在(zài)广东(dōng)省高质量发展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持(chí)续进(jìn)行高强(qiáng)度的研(yán)发投(tóu)入，每年(nián)的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车(chē)会(huì)在中国率先推谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别出全自动(dòng)驾驶，在(zài)中国超过(guò) 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏(péng)在接受媒体(tǐ)采(cǎi)访时表示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)的智(zhì)能驾驶处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现(xiàn)不如(rú)XNGP在国内的(de)表现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理发现，小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾(jià)驶”相(xiāng)关事(shì)故。

　　2022年3月，一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主表示(shì)：在湖南(nán)岳阳某国道上开启自(zì)动辅(fǔ)助(zhù)驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对车(chē)辆前(qián)方环(huán)境的观(guān)察并及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道居中辅助(zhù)）功能，辅助驾(jià)驶没(méi)识别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏(péng)P7车(chē)主还(hái)表示：事故发生时，时速符(fú)合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核(hé)实(shí)，8月10日下(xià)午，宁(níng)波(bō)一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故障(zhàng)人员发生碰撞，发生人(rén)员伤亡。目(mù)前交警部门(mén)已立案处理，门(mén)店(diàn)第(dì)一时(shí)间已前往现(xiàn)场协助处理。将全(quán)力配合(hé)相关部门进行事故(gù)调查，持(chí)续跟进(jìn)后(hòu)续结果(guǒ)，并协助客(kè)户处理(lǐ)后续(xù)相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一(yī)位小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称：进地(dì)下车(chē)库(kù)时(shí)“刹车失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库(kù)后要转弯(wān)，开着ABS刹(shā)车(chē)却(què)发现(xiàn)“踩下去几(jǐ)乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人员表示(shì)：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作出置评(píng)。

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