日前(qián)，据盖(gài)世汽车(chē)援引业(yè)内人(rén)士言(yán)论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称(chēng)：“对于福(fú)特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承(chéng)诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具(jù)有优(yōu)势的核心业(yè)务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客服，其(qí)表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等(děng)信息(xī)，福特中国(guó)代理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车(chē)许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校的(de)产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注(zhù)中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上(s许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校hàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下(xià)127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过(guò)500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽(qì)车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场(chǎng)上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特(tè)电(diàn)马在国(guó)内(nèi)市场也未能激(jī)起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市(shì)场(chǎng)，起售(shòu)价(jià)为26.50万(wàn)元。今(jīn)年(nián)4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是(shì)，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄托在(zài)中国(guó)的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校来(lái)战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特(tè)在(zài)华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在(zài)他看来，通过专注于商(shāng)用(yòng)车(chē)、出口产品及(jí)其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可(kě)以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投(tóu)资(zī)回(huí)报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会议召开(kāi)几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协(xié)议(yì)旨在(zài)充(chōng)分利(lì)用江铃(líng)汽车(chē)的工(gōng)程、制造能(néng)力和成(chéng)本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃(rán)油商用车(chē)在内的更多(duō)产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来(lái)说(shuō)有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价(jià)双方(fāng)进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为福特在中国重要的(de)工程和(hé)制造(zào)中心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官(guān)，向福特(tè)汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校